Wegeventil

Beschreibung: RPC04-5-OR-00
Rückschlagventil, Standard-Flussrichtung 350 bar [5000 psi] – 21 l/min [5.5 US gpm]
Beschreibung und Funktionsweise:Dies ist ein Rückschlagventil, bei dem der freie Durchfluss von Anschluss 2 zu Anschluss 3 erfolgt, während der Durchfluss von Anschluss 3 zu Anschluss 2 gesperrt ist.

Beschreibung: EVK 06/C5-00-00-00
210 bar [3000 psi] • 40 l/min [10,6 US gpm]

CV08-NP
Rückschlagventil, Standardrichtung
350 bar [5000 psi] • 38 l/min [10 US gpm]
BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE
Dieses Rückschlagventil ermöglicht freien Durchfluss von Anschluss 1 zu Anschluss 2 und sperrt den Durchfluss in die entgegengesetzte Richtung (von Anschluss 2 zu Anschluss 1).

CV08-NP
Rückschlagventil, Standardrichtung
350 bar [5000 psi] • 38 l/min [10 US gpm]
BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE
Dieses Rückschlagventil ermöglicht freien Durchfluss von Anschluss 1 zu Anschluss 2 und sperrt den Durchfluss in die entgegengesetzte Richtung (von Anschluss 2 zu Anschluss 1).

CV08-NP-0.3-B-00 
Rückschlagventil, Standardrichtung
350 bar [5000 psi] • 38 l/min [10 US gpm]
BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE
Dieses Rückschlagventil ermöglicht freien Durchfluss von Anschluss 1 zu Anschluss 2 und sperrt den Durchfluss in die entgegengesetzte Richtung (von Anschluss 2 zu Anschluss 1).

CV10-NPRückschlagventil, Standardrichtung350 bar [5000 psi] • 80 l/min [21 US gpm]
BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISEDies ist ein Rückschlagventil, bei dem der freie Durchfluss von Anschluss 1 nach Anschluss 2 erfolgt und der Durchfluss von Anschluss 2 nach Anschluss 1 gesperrt ist.

CV10-NPRückschlagventil, Standardrichtung350 bar [5000 psi] • 80 l/min [21 US gpm]
BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISEDies ist ein Rückschlagventil, bei dem der freie Durchfluss von Anschluss 1 nach Anschluss 2 erfolgt und der Durchfluss von Anschluss 2 nach Anschluss 1 gesperrt ist.

Beschreibung: RPC04-5-00 (NEW)
Funktion: SPERRVENTIL, PILOT AUF 1
Rückschlagventil, Standard-Flussrichtung 350 bar [5000 psi] – 21 l/min [5.5 US gpm]
Beschreibung und Funktionsweise:Dies ist ein Rückschlagventil, bei dem der freie Durchfluss von Anschluss 2 zu Anschluss 3 erfolgt, während der Durchfluss von Anschluss 3 zu Anschluss 2 gesperrt ist.

Beschreibung: RPC06-5-00 (NEW)
Funktion: SPERRVENTIL, PILOT AUF 1
Rückschlagventil, Standard-Flussrichtung 350 bar [5000 psi] – 35 l/min [9 US gpm]
Beschreibung und Funktionsweise:Dies ist ein Rückschlagventil, bei dem der freie Durchfluss von Anschluss 2 zu Anschluss 3 erfolgt, während der Durchfluss von Anschluss 3 zu Anschluss 2 gesperrt ist.

Beschreibung: POC1-10-F-0-005
Funktion: Pilotgesteuertes Rückschlagventil, Pilotanschluss an 3, ohne O-Ring, 3:1
Rückschlagventil, Standard-Flussrichtung 350 bar [5000 psi] – 57 l/min [15 US gpm]
Beschreibung und Funktionsweise:Dies ist ein Rückschlagventil, bei dem der freie Durchfluss von Anschluss 2 zu Anschluss 1 erfolgt, während der Durchfluss von Anschluss 1 zu Anschluss 2 gesperrt ist – bis ein Pilotdruck an Anschluss 3 anliegt.

Beschreibung: POC1-10-F-0-030
Funktion: SPERRVENTIL, PILOT AUF 3
Rückschlagventil, Standard-Flussrichtung 350 bar [5000 psi] – 57 l/min [15 US gpm]
Beschreibung und Funktionsweise:Dies ist ein Rückschlagventil, bei dem der freie Durchfluss von Anschluss 2 zu Anschluss 1 erfolgt, während der Durchfluss von Anschluss 1 zu Anschluss 2 gesperrt ist – bis ein Pilotdruck an Anschluss 3 anliegt.

Beschreibung: POC1-10-F-0-100
Funktion: SPERRVENTIL, PILOT AUF 3
Rückschlagventil, Standard-Flussrichtung 350 bar [5000 psi] – 57 l/min [15 US gpm]
Beschreibung und Funktionsweise:Dies ist ein Rückschlagventil, bei dem der freie Durchfluss von Anschluss 2 zu Anschluss 1 erfolgt, während der Durchfluss von Anschluss 1 zu Anschluss 2 gesperrt ist – bis ein Pilotdruck an Anschluss 3 anliegt.

Beschreibung: 4CK301S
Funktion: SPERRVENTIL, PILOT AUF 3
Rückschlagventil, Standard-Flussrichtung 350 bar [5000 psi] – 30 l/min [8 US gpm]
Beschreibung und Funktionsweise:Dies ist ein Rückschlagventil, bei dem der freie Durchfluss von Anschluss 2 zu Anschluss 1 erfolgt, während der Durchfluss von Anschluss 1 zu Anschluss 2 gesperrt ist – bis ein Pilotdruck an Anschluss 3 anliegt.

Beschreibung: 4SK303S
Funktion: SPERRVENTIL, PILOT AUF 3
Rückschlagventil, Standard-Flussrichtung 350 bar [5000 psi] – 30 l/min [8 US gpm]
Beschreibung und Funktionsweise:Dies ist ein Rückschlagventil, bei dem der freie Durchfluss von Anschluss 2 zu Anschluss 1 erfolgt, während der Durchfluss von Anschluss 1 zu Anschluss 2 gesperrt ist – bis ein Pilotdruck an Anschluss 3 anliegt.

Beschreibung: 4SK303S3
Funktion: SPERRVENTIL, PILOT AUF 3 mit Dichtung
Rückschlagventil, Standard-Flussrichtung 350 bar [5000 psi] – 30 l/min [8 US gpm]
Beschreibung und Funktionsweise:Dies ist ein Rückschlagventil, bei dem der freie Durchfluss von Anschluss 2 zu Anschluss 1 erfolgt, während der Durchfluss von Anschluss 1 zu Anschluss 2 gesperrt ist – bis ein Pilotdruck an Anschluss 3 anliegt.

Beschreibung: 4SK305S3
Funktion: SPERRVENTIL, PILOT AUF 3 mit Dichtung
Rückschlagventil, Standard-Flussrichtung 350 bar [5000 psi] – 30 l/min [8 US gpm]
Beschreibung und Funktionsweise:Dies ist ein Rückschlagventil, bei dem der freie Durchfluss von Anschluss 2 zu Anschluss 1 erfolgt, während der Durchfluss von Anschluss 1 zu Anschluss 2 gesperrt ist – bis ein Pilotdruck an Anschluss 3 anliegt.

Magnetventil, 2-Wege, Poppet-Typ, normalerweise geschlossen, Pilot mit umgekehrtem freiem Fluss betrieben.
Dies ist ein 2-Wege, 2-Positionen, Poppet-Typ, Pilot betrieben, normalerweise geschlossenes Magnetventil. In seinem deaktivierten Zustand geht der Fluss von Port 1 nach 2, wird aber in umgekehrter Richtung blockiert. Bei Stromversorgung geht der Durchfluss von Port 2 auf 1 und von 1 auf 2. Einige Modelle haben die Option eines Filters am Port 2. Aufgrund der geringen Leckage durch das Poppet-Design, Diese Ventile können verwendet werden, um Lasten in Position zu halten oder eine Druckleitung zu unterbrechen, wo der Fluss normalerweise in beide Richtungen überschreitet. 

Magnetventil, 2-Wege, Poppet-Typ, normalerweise geschlossen, pilot betrieben
230 bar [3300 psi] • 80 l/min [21 US gpm]
Dies ist ein 2-Wege, 2-Positionen, Poppet-Typ, Pilot betrieben, normalerweise geschlossenes Magnetventil. In seinem deaktivierten Zustand geht der Fluss von Port 1 nach 2, wird aber in umgekehrter Richtung blockiert. Wenn der Strom eingeschaltet ist, geht er von Port 2 nach 1, wird aber in die entgegengesetzte Richtung eingeschränkt. Einige Modelle haben die Option eines Filters am Port 2. Aufgrund der geringen Leckage durch das Poppet-Design können diese Ventile verwendet werden, um Lasten in Position zu halten und überschüssiges Öl zum Tank zu überführen. 

Beschreibung: SVP10-NCR-00-00-B-00
Funktion: 2/2-WEGE, MAGNETBETÄTIGTES SITZVENTIL STROMLOS GESCHLOSSEN 
Magnetventil, 2-Wege, Sitzventilbauart, stromlos geschlossen, pilotgesteuert mit freiem Rückfluss230 bar [3300 psi] • 80 l/min [21 US gpm]
Dies ist ein 2-Wege-, 2-Stellungen-Magnetventil in Sitzbauart, pilotgesteuert und stromlos geschlossen.Ohne Strom fließt das Medium von Anschluss 1 zu 2, der Rückfluss ist gesperrt.Bei Bestromung ist der Durchfluss in beide Richtungen möglich.Einige Modelle bieten optional einen Filter an Anschluss 2.Dank der geringen Leckage eignet sich das Ventil zum Lastenhalten oder zum Sperren von Druckleitungen mit bidirektionalem Durchfluss.

Beschreibung: SVP10-NO-00-00-B-00
Funktion: 2/2-WEGE, MAGNETBETÄTIGTES SITZVENTIL STROMLOS GEÖFFNET
Magnetventil, 2-Wege, Sitzventilbauart, stromlos geöffnet, pilotgesteuert230 bar [3300 psi] • 80 l/min [21 US gpm]

Dies ist ein 2-Wege-, 2-Stellungen-Magnetventil in Sitzbauart, pilotgesteuert und im Ruhezustand geöffnet.Im unbestromten Zustand ist der Durchfluss von Anschluss 2 zu 1 möglich, in Gegenrichtung jedoch eingeschränkt.Bei Bestromung ist der Durchfluss von Anschluss 1 zu 2 möglich, jedoch in die Gegenrichtung gesperrt.Die Sitzbauweise sorgt für minimale Leckage.

SVP10-NO – Magnetventil, 2-Wege, normal offen, vorgesteuert

Dieses 2-Wege-, 2-Stellungen-Sitzventil ist normal offen und vorgesteuert. Im stromlosen Zustand fließt Öl von Anschluss 2 zu 1, während der entgegengesetzte Fluss eingeschränkt ist. Bei Bestromung kehrt sich die Durchflussrichtung um. Das Sitzventil-Design minimiert Leckage. Einige Modelle verfügen über einen optionalen Filter an Anschluss 2 und eine manuelle Notbetätigung per Druckstift. Das Ventil kann zur Lastenhaltung oder als Sicherheitsbypass für überschüssiges Öl verwendet werden.

Beschreibung: SV13-16-C-0-00
Funktion: 2/2-WEGE, MAGNETBETÄTIGTES SITZVENTIL STROMLOS GESCHLOSSEN 
Magnetventil, 2-Wege, Sitzventilbauart, stromlos geschlossen, vorgesteuert mit freiem Rückfluss350 bar [5000 psi] • 132 l/min [35 US gpm]
Dies ist ein 2-Wege-, 2-Stellungen-Magnetventil in Sitzventilbauart, vorgesteuert und im stromlosen Zustand geschlossen.Im unbestromten Zustand strömt das Medium von Anschluss 1 nach 2, ist jedoch in Gegenrichtung gesperrt.Bei Bestromung strömt das Medium sowohl von Anschluss 2 nach 1 als auch von 1 nach 2.

Aufgrund der geringen Leckage des Sitzventildesigns können diese Ventile verwendet werden, um Lasten in Position zu halten oder eine Druckleitung zu unterbrechen, in der das Medium normalerweise in beide Richtungen fließt.

Beschreibung: SV13-20-C-0-00
Funktion: 2/2-WEGE, MAGNETBETÄTIGTES SITZVENTIL STROMLOS GESCHLOSSEN 
Magnetventil, 2-Wege, Sitzventilbauart, stromlos geschlossen, vorgesteuert mit Rückfluss in Gegenrichtung350 bar [5000 psi] • 230 l/min [60 US gpm]
Dies ist ein 2-Wege-, 2-Stellungen-Magnetventil in Sitzventilbauart, vorgesteuert und im stromlosen Zustand geschlossen.Im unbestromten Zustand fließt das Medium von Anschluss 1 nach 2, ist jedoch in Gegenrichtung gesperrt.Bei Bestromung fließt das Medium sowohl von Anschluss 2 nach 1 als auch von 1 nach 2.
Dank der geringen Leckage des Sitzventil-Designs können diese Ventile verwendet werden, um Lasten in Position zu halten oder eine Druckleitung zu unterbrechen, in der das Medium normalerweise in beide Richtungen fließt.