Wegeventil

Logikelement, Normalerweise Geschlossen, Schieberausführung, Pilot zum Schließen
350 bar [5000 psi] • 150 l/min [40 US gpm]
BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE
Dies ist ein 3-anschlussiges Logikelement in Schieberausführung, normalerweise geschlossen und pilotgesteuert zum Schließen.Wird Anschluss 3 zum Tank geöffnet, kann der Durchfluss von Anschluss 1 nach Anschluss 2 erfolgen.Der Durchfluss von Anschluss 1 nach 2 ist jedoch gesperrt, solange der Druck an Anschluss 1 nicht hoch genug ist, um die Federkraft zu überwinden.
Wird Druck an Anschluss 3 angelegt, erhöht sich der zum Öffnen erforderliche Druck an Anschluss 1 im Verhältnis 1:1.

Dieses Ventil eignet sich ideal als Druckkompensator, Bypass-Ventil oder als pilotgesteuertes Schließventil in regenerativen Schaltungen.

Beschreibung: CP300-4-B-0-0-190
Druckkompensator, restriktive Ausführung 210 bar [3000 psi] • 40 l/min [11 US gpm]

Dies ist ein 3-Wege-Schieberventil, bei dem Anschluss 3 mit Anschluss 2 verbunden ist und Anschluss 1 als Pilotanschluss dient. Die Federkammer ist über eine Drossel mit Anschluss 3 verbunden. Wenn Anschluss 3 mit dem Ausgang einer Steuerdrossel und Anschluss 1 mit dem Eingang der Drossel verbunden ist, arbeitet das Ventil als restriktiver Druckkompensator. Wenn der Druckabfall über der Drossel dem eingestellten Federdruck entspricht, drosselt der Schieber den Durchfluss von Anschluss 3 zu Anschluss 2 und kompensiert so jede Änderung des Druckunterschieds über das Ventil.

Beschreibung: CP300-4-B-0-0-150
Druckkompensator, restriktive Ausführung 210 bar [3000 psi] • 40 l/min [11 US gpm]

Dies ist ein 3-Wege-Schieberventil, bei dem Anschluss 3 mit Anschluss 2 verbunden ist und Anschluss 1 als Pilotanschluss dient. Die Federkammer ist über eine Drossel mit Anschluss 3 verbunden. Wenn Anschluss 3 mit dem Ausgang einer Steuerdrossel und Anschluss 1 mit dem Eingang der Drossel verbunden ist, arbeitet das Ventil als restriktiver Druckkompensator. Wenn der Druckabfall über der Drossel dem eingestellten Federdruck entspricht, drosselt der Schieber den Durchfluss von Anschluss 3 zu Anschluss 2 und kompensiert so jede Änderung des Druckunterschieds über das Ventil.

Beschreibung: CP300-4-B-0-0-110
Druckkompensator, restriktive Ausführung 210 bar [3000 psi] • 40 l/min [11 US gpm]
Dies ist ein 3-Wege-Schieberventil, bei dem Anschluss 3 mit Anschluss 2 verbunden ist und Anschluss 1 als Pilotanschluss dient. Die Federkammer ist über eine Drossel mit Anschluss 3 verbunden. Wenn Anschluss 3 mit dem Ausgang einer Steuerdrossel und Anschluss 1 mit dem Eingang der Drossel verbunden ist, arbeitet das Ventil als restriktiver Druckkompensator. Wenn der Druckabfall über der Drossel dem eingestellten Federdruck entspricht, drosselt der Schieber den Durchfluss von Anschluss 3 zu Anschluss 2 und kompensiert so jede Änderung des Druckunterschieds über das Ventil.

Beschreibung: CP300-4-B-0-0-080
Druckkompensator, restriktive Ausführung 210 bar [3000 psi] • 40 l/min [11 US gpm]
Dies ist ein 3-Wege-Schieberventil, bei dem Anschluss 3 mit Anschluss 2 verbunden ist und Anschluss 1 als Pilotanschluss dient. Die Federkammer ist über eine Drossel mit Anschluss 3 verbunden. Wenn Anschluss 3 mit dem Ausgang einer Steuerdrossel und Anschluss 1 mit dem Eingang der Drossel verbunden ist, arbeitet das Ventil als restriktiver Druckkompensator. Wenn der Druckabfall über der Drossel dem eingestellten Federdruck entspricht, drosselt der Schieber den Durchfluss von Anschluss 3 zu Anschluss 2 und kompensiert so jede Änderung des Druckunterschieds über das Ventil.

Beschreibung: 1SH10
Load-Shuttle-Ventil, Einbauausführung, 350 bar [5000 psi] • 20 l/min [5 US gpm]

Dieses Ventil erkennt den höheren der beiden Eingangsdrucke an den Anschlüssen 1 und 3 und leitet diesen zum Ausgangsanschluss 2 weiter.