2 - Wege

Beschreibung: VDP 06/NC-EN-1-00-XXX
Folgeventil, normalerweise geschlossen, Schieberausführung, hydraulisch gesteuert, mit atmosphärischer Entlüftung315 bar [4600 psi] • 25 l/min [7 US gpm]
Dies ist ein hydraulisch vorgesteuertes Schieberventil, das im Ruhezustand den Durchfluss von Anschluss 2 zu Anschluss 3 sperrt und über eine atmosphärische Entlüftung verfügt. Sobald der Steuerdruck an Anschluss 1 den eingestellten Wert erreicht, beginnt das Ventil, den Durchfluss von Anschluss 2 zu Anschluss 3 zu öffnen.

Es eignet sich ideal zur Druckerkennung in einem entfernten Bereich des Hydraulikkreises, um eine nachfolgende Funktion auszulösen.

Dieses Pilotventil zur Drucküberwachung und Pumpenentlastung misst den Druck am Anschluss 1 (Akkumulator).Erreicht der Druck den eingestellten Wert, verbindet sich Anschluss 2 mit Anschluss 3, um ein Druckbegrenzungsventil zu entlasten und die Pumpe abzuschatten.

Fällt der Druck unter 80 % des Einstellwerts, wird Anschluss 2 von 3 getrennt, und die Pumpe lädt den Akkumulator wieder auf.Ein separates Rückschlagventil zwischen Anschluss 1 und der Pumpe ist erforderlich.Die Variante QCDB enthält ein Rückschlagventil für Pumpen bis 50 l/min.

Magnetventil, 2-Wege, Schieberausführung, stromlos geöffnet230 bar [3300 psi] • 16 l/min [4.2 US gpm]
FUNKTION UND BESCHREIBUNG
Dies ist ein 2-Wege-, 2-Stellungs-Magnetventil in Schieberausführung, direktgesteuert und stromlos geöffnet.Im unbestromten Zustand ist der Durchfluss von Anschluss 2 nach 1 und von 1 nach 2 möglich.Im bestromten Zustand ist der Durchfluss in beide Richtungen gesperrt.
Das Ventil weist eine normale Leckage auf, abhängig vom Druckunterschied zwischen den Anschlüssen.Standardmäßig ist ein mechanischer Notbetätigungsstift integriert.

Diese Ventile eignen sich zur Unterbrechung einer Druckleitung, bei der im bestromten Zustand ein Durchfluss in beide Richtungen erwartet wird.

Magnetventil, 2-Wege, Sitzventil, Normalerweise Offen, Pilotgesteuert mit Rückwärtsfreiem Durchfluss230 bar [3300 psi] • 35 l/min [9 US gpm]

Magnetventil, 2-Wege, Sitzventil, Normalerweise Geschlossen, Pilotgesteuert230 bar [3300 psi] • 80 l/min [21 US gpm]
FUNKTION UND BESCHREIBUNGDies ist ein 2-Wege-, 2-Stellungen-, sitzgeführtes, pilotgesteuertes Magnetventil, das im stromlosen Zustand normalerweise geschlossen ist.Im stromlosen Zustand ist der Durchfluss von Anschluss 1 nach 2 möglich, jedoch in die entgegengesetzte Richtung gesperrt.Im bestromten Zustand ist der Durchfluss von Anschluss 2 nach 1 möglich, während der Rückfluss eingeschränkt ist.

Einige Modelle bieten optional einen Filter an Anschluss 2.Dank der geringen Leckage durch die Sitzventilkonstruktion eignen sich diese Ventile ideal zum Halten von Lasten in Position sowie zum sicheren Ableiten von überschüssigem Öl in den Tank.

SVP10-NO – Magnetventil, 2-Wege, normal offen, vorgesteuert
230 bar [3300 psi] • 80 l/min [21 US gpm]
Dieses 2-Wege-, 2-Stellungen-Sitzventil ist normal offen und vorgesteuert. Im stromlosen Zustand fließt Öl von Anschluss 2 zu 1, während der entgegengesetzte Fluss eingeschränkt ist. Bei Bestromung kehrt sich die Durchflussrichtung um. Das Sitzventil-Design minimiert Leckage. Einige Modelle verfügen über einen optionalen Filter an Anschluss 2 und eine manuelle Notbetätigung per Druckstift. Das Ventil kann zur Lastenhaltung oder als Sicherheitsbypass für überschüssiges Öl verwendet werden.

CE000210 - 2-Wege - CEBN-060-NCFN-01-S08-N350 - Atlantic Fluid Tech

Magnetventil, 2-Wege, Sitzventil-Ausführung, Normalerweise Geschlossen, Druckgesteuert
230 bar [3300 psi] • 35 l/min [9 US gpm]
FUNKTION UND BESCHREIBUNG

Dies ist ein 2-Wege-, 2-Stellungen-Magnetventil in Sitzventil-Ausführung, druckgesteuert und normalerweise geschlossen.Im stromlosen Zustand erfolgt der Durchfluss von Anschluss 1 nach 2, während der Durchfluss in die entgegengesetzte Richtung gesperrt ist.Bei Bestromung erfolgt der Durchfluss von Anschluss 2 nach 1, während er in die entgegengesetzte Richtung eingeschränkt ist.Einige Modelle sind optional mit einem Filter an Anschluss 2 ausgestattet.Aufgrund der geringen Leckage durch die Sitzventil-Konstruktion können diese Ventile zum Halten von Lasten in Position sowie zum Umlenken von überschüssigem Öl in den Tank verwendet werden.

Spezifikationen:
Max. Betriebsdruck: 350 bar (5000 psi)
Nenndurchfluss: 310 l/min (82 gpm)
Hohlraum: SAE-16-2N
Optionen: Knopfstil-Überschreibung

Beschreibung: CEBN-060-NAFN-32-S08-N350
Funktion: 2/2-WEGE, MAGNETBETÄTIGTES SITZVENTIL STROMLOS GEÖFFNET DOPPELSITZ

Beschreibung: CEBN-060-NCFN-05-S08-N350
Funktion: 2/2-wege, magnetbetätigtes sitzventil stromlos geschlossen sitz auf 2

Magnetventil, 2-Wege, Sitzventil-Ausführung, Normalerweise Geschlossen, Druckgesteuert
230 bar [3300 psi] • 35 l/min [9 US gpm]
FUNKTION UND BESCHREIBUNG

Dies ist ein 2-Wege-, 2-Stellungen-Magnetventil in Sitzventil-Ausführung, druckgesteuert und normalerweise geschlossen.Im stromlosen Zustand erfolgt der Durchfluss von Anschluss 1 nach 2, während der Durchfluss in die entgegengesetzte Richtung gesperrt ist.Bei Bestromung erfolgt der Durchfluss von Anschluss 2 nach 1, während er in die entgegengesetzte Richtung eingeschränkt ist.Einige Modelle sind optional mit einem Filter an Anschluss 2 ausgestattet.Aufgrund der geringen Leckage durch die Sitzventil-Konstruktion können diese Ventile zum Halten von Lasten in Position sowie zum Umlenken von überschüssigem Öl in den Tank verwendet werden.

Magnetventil, 2-Wege, Sitzventil-Bauart, stromlos geschlossen, vorgesteuert mit Rückflussfreigabe230 bar [3300 psi] • 35 l/min [9 US gpm]
BESCHREIBUNGDies ist ein 2-Wege-, 2-Stellungen-, vorgesteuertes Magnetventil in Sitzventil-Bauart, das im stromlosen Zustand geschlossen ist.Im unbestromten Zustand fließt das Medium von Anschluss 1 nach 2, jedoch ist die Gegenrichtung blockiert.Im bestromten Zustand ist der Durchfluss sowohl von Anschluss 2 nach 1 als auch von 1 nach 2 möglich.Einige Modelle verfügen über die Option eines Filters an Anschluss 2.Aufgrund der geringen Leckage des Sitzventil-Designs können diese Ventile verwendet werden, um Lasten in Position zu halten oder eine Druckleitung zu unterbrechen, in der normalerweise der Durchfluss in beide Richtungen erfolgt.