Hydraulische Ventile

Beschreibung: FR5-8-F-0-0.50
Druckkompensiertes, fest eingestelltes Drosselventil – Restriktiver Typ350 bar [5000 psi] • 9,5 l/min [2,5 US gpm]
Dies ist ein fest eingestelltes, druckkompensiertes Drosselventil vom restriktiven Typ, bei dem der Durchfluss an Anschluss 2 unabhängig vom Druckunterschied über das Ventil konstant bleibt. Der Durchfluss tritt an Anschluss 1 ein und strömt durch eine feste Öffnung in der Spule, wodurch ein Druckabfall entsteht. Dieser Druckabfall bewirkt, dass sich die Spule gegen die Feder bewegt, wodurch der Auslassdurchfluss gedrosselt wird.

Beschreibung: HFCV10-HRT-P-E-13.2-00
350 bar [5000 psi] • 45 l/min [12 US gpm]
Dies ist ein vollständig einstellbares, druckkompensiertes Drosselventil vom restriktiven Typ für den Durchfluss von Anschluss 1 zu Anschluss 2, mit freiem Rückfluss über ein integriertes Rückschlagventil von Anschluss 2 zu Anschluss 1. Der Durchfluss von Anschluss 2 bleibt unabhängig vom Druckunterschied über das Ventil konstant. Der Durchfluss tritt an Anschluss 1 ein und strömt durch eine einstellbare Öffnung in der Spule, wodurch ein Druckabfall entsteht. Dieser Druckabfall bewirkt, dass sich die Spule gegen die Feder bewegt, wodurch der Auslassdurchfluss begrenzt wird. Der Rückfluss von Anschluss 2 zu 1 erfolgt ungehindert über ein integriertes Rückschlagventil.

Beschreibung: CP342-1-B-0-1212
Festes Teilungsverhältnis – Durchflussverteiler/Kombinierer mit Synchronisierungsfunktion210 bar [3000 psi] • 150 l/min [40 US gpm]

Beschreibung: CP342-1-B-0-1020
Festes Teilungsverhältnis – Durchflussverteiler/Kombinierer mit Synchronisierungsfunktion210 bar [3000 psi] • 150 l/min [40 US gpm]

Beschreibung: DPS2-10-P-F-0-80
Logikelement, normal geschlossen, Schieberausführung, pilotgesteuert zum Schließen, 290 bar [4200 psi] • 60 l/min [16 US gpm]

Dies ist ein 3-Wege-Logikelement, normal geschlossen, mit Schieberausführung und pilotgesteuertem Schließen. Durch das Öffnen von Anschluss 3 zum Tank kann der Durchfluss von Anschluss 1 zu Anschluss 2 erfolgen. Der Durchfluss von Anschluss 1 zu Anschluss 2 ist blockiert, es sei denn, der Druck an Anschluss 1 ist hoch genug, um die Federkraft zu überwinden. Wird Druck an Anschluss 3 angelegt, erhöht sich der erforderliche Druck an Anschluss 1 zum Öffnen des Ventils im Verhältnis 1:1. Dieses Ventil eignet sich ideal als Druckkompensator, Bypassventil oder als pilotgesteuertes Schließventil in regenerativen Schaltungen.

Beschreibung: DPS2-10-P-F-0-160
Logikelement, normal geschlossen, Schieberausführung, pilotgesteuert zum Schließen, 290 bar [4200 psi] • 60 l/min [16 US gpm]
Dies ist ein 3-Wege-Logikelement, normal geschlossen, mit Schieberausführung und pilotgesteuertem Schließen. Durch das Öffnen von Anschluss 3 zum Tank kann der Durchfluss von Anschluss 1 zu Anschluss 2 erfolgen. Der Durchfluss von Anschluss 1 zu Anschluss 2 ist blockiert, es sei denn, der Druck an Anschluss 1 ist hoch genug, um die Federkraft zu überwinden. Wird Druck an Anschluss 3 angelegt, erhöht sich der erforderliche Druck an Anschluss 1 zum Öffnen des Ventils im Verhältnis 1:1. Dieses Ventil eignet sich ideal als Druckkompensator, Bypassventil oder als pilotgesteuertes Schließventil in regenerativen Schaltungen.

Beschreibung: CP300-4-B-0-0-040
Druckkompensator, restriktive Ausführung 210 bar [3000 psi] • 40 l/min [11 US gpm]

Dies ist ein 3-Wege-Schieberventil, bei dem Anschluss 3 mit Anschluss 2 verbunden ist und Anschluss 1 als Pilotanschluss dient. Die Federkammer ist über eine Drossel mit Anschluss 3 verbunden. Wenn Anschluss 3 mit dem Ausgang einer Steuerdrossel und Anschluss 1 mit dem Eingang der Drossel verbunden ist, arbeitet das Ventil als restriktiver Druckkompensator. Wenn der Druckabfall über der Drossel dem eingestellten Federdruck entspricht, drosselt der Schieber den Durchfluss von Anschluss 3 zu Anschluss 2 und kompensiert so jede Änderung des Druckunterschieds über das Ventil.

Beschreibung: CP300-4-B-0-0-080
Druckkompensator, restriktive Ausführung 210 bar [3000 psi] • 40 l/min [11 US gpm]
Dies ist ein 3-Wege-Schieberventil, bei dem Anschluss 3 mit Anschluss 2 verbunden ist und Anschluss 1 als Pilotanschluss dient. Die Federkammer ist über eine Drossel mit Anschluss 3 verbunden. Wenn Anschluss 3 mit dem Ausgang einer Steuerdrossel und Anschluss 1 mit dem Eingang der Drossel verbunden ist, arbeitet das Ventil als restriktiver Druckkompensator. Wenn der Druckabfall über der Drossel dem eingestellten Federdruck entspricht, drosselt der Schieber den Durchfluss von Anschluss 3 zu Anschluss 2 und kompensiert so jede Änderung des Druckunterschieds über das Ventil.

Beschreibung: CP300-4-B-0-0-110
Druckkompensator, restriktive Ausführung 210 bar [3000 psi] • 40 l/min [11 US gpm]
Dies ist ein 3-Wege-Schieberventil, bei dem Anschluss 3 mit Anschluss 2 verbunden ist und Anschluss 1 als Pilotanschluss dient. Die Federkammer ist über eine Drossel mit Anschluss 3 verbunden. Wenn Anschluss 3 mit dem Ausgang einer Steuerdrossel und Anschluss 1 mit dem Eingang der Drossel verbunden ist, arbeitet das Ventil als restriktiver Druckkompensator. Wenn der Druckabfall über der Drossel dem eingestellten Federdruck entspricht, drosselt der Schieber den Durchfluss von Anschluss 3 zu Anschluss 2 und kompensiert so jede Änderung des Druckunterschieds über das Ventil.

Beschreibung: CP300-4-B-0-0-150
Druckkompensator, restriktive Ausführung 210 bar [3000 psi] • 40 l/min [11 US gpm]

Dies ist ein 3-Wege-Schieberventil, bei dem Anschluss 3 mit Anschluss 2 verbunden ist und Anschluss 1 als Pilotanschluss dient. Die Federkammer ist über eine Drossel mit Anschluss 3 verbunden. Wenn Anschluss 3 mit dem Ausgang einer Steuerdrossel und Anschluss 1 mit dem Eingang der Drossel verbunden ist, arbeitet das Ventil als restriktiver Druckkompensator. Wenn der Druckabfall über der Drossel dem eingestellten Federdruck entspricht, drosselt der Schieber den Durchfluss von Anschluss 3 zu Anschluss 2 und kompensiert so jede Änderung des Druckunterschieds über das Ventil.

Beschreibung: CP300-4-B-0-0-190
Druckkompensator, restriktive Ausführung 210 bar [3000 psi] • 40 l/min [11 US gpm]

Dies ist ein 3-Wege-Schieberventil, bei dem Anschluss 3 mit Anschluss 2 verbunden ist und Anschluss 1 als Pilotanschluss dient. Die Federkammer ist über eine Drossel mit Anschluss 3 verbunden. Wenn Anschluss 3 mit dem Ausgang einer Steuerdrossel und Anschluss 1 mit dem Eingang der Drossel verbunden ist, arbeitet das Ventil als restriktiver Druckkompensator. Wenn der Druckabfall über der Drossel dem eingestellten Federdruck entspricht, drosselt der Schieber den Durchfluss von Anschluss 3 zu Anschluss 2 und kompensiert so jede Änderung des Druckunterschieds über das Ventil.

Beschreibung: CP448-1-B-0-E-C-XXX-3.0-040
Überdruckventil (Overcenter Valve), Standard, direktwirkend, interner Leckölanschluss, Anschluss 3 Pilot 350 bar [5000 psi] • 19 l/min [5 US gpm]

Beschreibung: CP448-1-B-0-E-A-XXX-8.0-040
Überdruckventil (Overcenter Valve), Standard, direktwirkend, interner Leckölanschluss, Anschluss 3 Pilot 350 bar [5000 psi] • 19 l/min [5 US gpm]

Beschreibung: 1CE30F35S2
Überdruckventil (Overcenter Valve), Standard, direktwirkend, interner Leckölanschluss, Anschluss 3 Pilot 350 bar [5000 psi] • 30 l/min [8 US gpm]

Beschreibung: R088010350 

Beschreibung: R088010410

Beschreibung: R088010060

Beschreibung: R088010080

Beschreibung: RV08-DR-2-E-XXX-B-00

Beschreibung: MCSCP024DN000010

Beschreibung: MCSCH012DN000010

Beschreibung: MCSCH024DN000010

Beschreibung: LTC2AGL012KN000010

Beschreibung: LTC2AGL024KN000010