Beschreibung: VLP12/P2-B-00
315 bar [4600 psi] • 160 l/min [42 US gpm]
Dies ist ein 3-wege, normal geschlossenes, doppelt sperrendes Kegelsitz-Logikelement, bei dem Anschluss 1 über eine Düse mit Anschluss 3 verbunden ist.Wird Anschluss 3 zum Tank geöffnet, kann der Durchfluss von Anschluss 1 zu Anschluss 2 erfolgen, jedoch nicht in umgekehrter Richtung (von Anschluss 2 zu Anschluss 1).Wird Anschluss 3 geschlossen, verhindert dies das Öffnen des Ventils von Anschluss 1 zu Anschluss 2.
Das Flächenverhältnis zwischen Anschluss 1 und 3 beträgt 1:1, und Anschluss 2 ist zwischen dem Sitzdurchmesser und dem Dichtkegeldurchmesser ausbalanciert.Durch Steuerung des Durchflusses oder Drucks an Anschluss 3 kann das Ventil entweder als Ein/Aus-Ventil oder zur Druckregelung verwendet werden.
Magnetventil, 3-Wege, 2-Stellungen, Schieberausführung230 bar [3300 psi] • 35 l/min [9 US gpm]
Dies ist ein direkt betätigtes Magnetventil in Schieberausführung mit 3 Wegen und 2 Schaltstellungen. Im stromlosen Zustand ist Anschluss 1 mit Anschluss 2 verbunden und Anschluss 3 ist gesperrt. Im bestromten Zustand ist Anschluss 3 mit Anschluss 1 verbunden und Anschluss 2 ist gesperrt. Diese Ventile können in den Betriebsarten „normal offen“, „normal geschlossen“ oder als Selektor verwendet werden. Sie sind serienmäßig mit einer manuellen Notbetätigung (Druckstift) ausgestattet. Überprüfen Sie stets den Betriebsbereich, um sicherzustellen, dass das Ventil unter den geforderten Einsatzbedingungen funktioniert.
Beschreibung: CP300-4-B-0-0-080
Druckkompensator, restriktive Ausführung 210 bar [3000 psi] • 40 l/min [11 US gpm]
Dies ist ein 3-Wege-Schieberventil, bei dem Anschluss 3 mit Anschluss 2 verbunden ist und Anschluss 1 als Pilotanschluss dient. Die Federkammer ist über eine Drossel mit Anschluss 3 verbunden. Wenn Anschluss 3 mit dem Ausgang einer Steuerdrossel und Anschluss 1 mit dem Eingang der Drossel verbunden ist, arbeitet das Ventil als restriktiver Druckkompensator. Wenn der Druckabfall über der Drossel dem eingestellten Federdruck entspricht, drosselt der Schieber den Durchfluss von Anschluss 3 zu Anschluss 2 und kompensiert so jede Änderung des Druckunterschieds über das Ventil.
Beschreibung: CP300-4-B-0-0-110
Druckkompensator, restriktive Ausführung 210 bar [3000 psi] • 40 l/min [11 US gpm]
Dies ist ein 3-Wege-Schieberventil, bei dem Anschluss 3 mit Anschluss 2 verbunden ist und Anschluss 1 als Pilotanschluss dient. Die Federkammer ist über eine Drossel mit Anschluss 3 verbunden. Wenn Anschluss 3 mit dem Ausgang einer Steuerdrossel und Anschluss 1 mit dem Eingang der Drossel verbunden ist, arbeitet das Ventil als restriktiver Druckkompensator. Wenn der Druckabfall über der Drossel dem eingestellten Federdruck entspricht, drosselt der Schieber den Durchfluss von Anschluss 3 zu Anschluss 2 und kompensiert so jede Änderung des Druckunterschieds über das Ventil.
Beschreibung: CP300-4-B-0-0-150
Druckkompensator, restriktive Ausführung 210 bar [3000 psi] • 40 l/min [11 US gpm]
Dies ist ein 3-Wege-Schieberventil, bei dem Anschluss 3 mit Anschluss 2 verbunden ist und Anschluss 1 als Pilotanschluss dient. Die Federkammer ist über eine Drossel mit Anschluss 3 verbunden. Wenn Anschluss 3 mit dem Ausgang einer Steuerdrossel und Anschluss 1 mit dem Eingang der Drossel verbunden ist, arbeitet das Ventil als restriktiver Druckkompensator. Wenn der Druckabfall über der Drossel dem eingestellten Federdruck entspricht, drosselt der Schieber den Durchfluss von Anschluss 3 zu Anschluss 2 und kompensiert so jede Änderung des Druckunterschieds über das Ventil.
Beschreibung: CP300-4-B-0-0-190
Druckkompensator, restriktive Ausführung 210 bar [3000 psi] • 40 l/min [11 US gpm]
Dies ist ein 3-Wege-Schieberventil, bei dem Anschluss 3 mit Anschluss 2 verbunden ist und Anschluss 1 als Pilotanschluss dient. Die Federkammer ist über eine Drossel mit Anschluss 3 verbunden. Wenn Anschluss 3 mit dem Ausgang einer Steuerdrossel und Anschluss 1 mit dem Eingang der Drossel verbunden ist, arbeitet das Ventil als restriktiver Druckkompensator. Wenn der Druckabfall über der Drossel dem eingestellten Federdruck entspricht, drosselt der Schieber den Durchfluss von Anschluss 3 zu Anschluss 2 und kompensiert so jede Änderung des Druckunterschieds über das Ventil.