Wegeventil

DMDFMAN – 3-WEGE – DMDFMAN – SUN Hydraulics

Dieses magnetbetätigte 3-Wege-2-Stellungen-Einschraubventil ist ein direktgesteuertes, druckausgeglichenes Schieber-Wegeventil.

Dieses Pilotventil zur Drucküberwachung und Pumpenentlastung misst den Druck am Anschluss 1 (Akkumulator).Erreicht der Druck den eingestellten Wert, verbindet sich Anschluss 2 mit Anschluss 3, um ein Druckbegrenzungsventil zu entlasten und die Pumpe abzuschatten.

Fällt der Druck unter 80 % des Einstellwerts, wird Anschluss 2 von 3 getrennt, und die Pumpe lädt den Akkumulator wieder auf.Ein separates Rückschlagventil zwischen Anschluss 1 und der Pumpe ist erforderlich.Die Variante QCDB enthält ein Rückschlagventil für Pumpen bis 50 l/min.

FÖRDERLEISTUNG: 10 l/min

Entlüftbare, bypass-/drosselnde Prioritätsstromregelventile mit fester Blende nehmen den Eingangsstrom über Anschluss 1 auf und versorgen vorrangig Anschluss 3.Überschüssiger Durchfluss wird über Anschluss 2 umgeleitet und kann in einem Nebenstromkreis genutzt werden.Ein Entlüftungsanschluss (Anschluss 4) ermöglicht die Fernsteuerung des Ventils.

DMDAMAN - 3-Wege - DMDAMAN - SUN HYDRAULICS

Magnetventil, 2-Wege, Schieberausführung, stromlos geöffnet230 bar [3300 psi] • 16 l/min [4.2 US gpm]
FUNKTION UND BESCHREIBUNG
Dies ist ein 2-Wege-, 2-Stellungs-Magnetventil in Schieberausführung, direktgesteuert und stromlos geöffnet.Im unbestromten Zustand ist der Durchfluss von Anschluss 2 nach 1 und von 1 nach 2 möglich.Im bestromten Zustand ist der Durchfluss in beide Richtungen gesperrt.
Das Ventil weist eine normale Leckage auf, abhängig vom Druckunterschied zwischen den Anschlüssen.Standardmäßig ist ein mechanischer Notbetätigungsstift integriert.

Diese Ventile eignen sich zur Unterbrechung einer Druckleitung, bei der im bestromten Zustand ein Durchfluss in beide Richtungen erwartet wird.

Proportional-Wegeventil, 4/3-Wege, Schieberausführung, nicht kompensiert
250 bar [3600 psi] • 60 l/min [16 US gpm]

Magnetventil, 2-Wege, Sitzventil, Normalerweise Offen, Pilotgesteuert mit Rückwärtsfreiem Durchfluss230 bar [3300 psi] • 35 l/min [9 US gpm]

Magnetventil, 2-Wege, Sitzventil, Normalerweise Geschlossen, Pilotgesteuert230 bar [3300 psi] • 80 l/min [21 US gpm]
FUNKTION UND BESCHREIBUNGDies ist ein 2-Wege-, 2-Stellungen-, sitzgeführtes, pilotgesteuertes Magnetventil, das im stromlosen Zustand normalerweise geschlossen ist.Im stromlosen Zustand ist der Durchfluss von Anschluss 1 nach 2 möglich, jedoch in die entgegengesetzte Richtung gesperrt.Im bestromten Zustand ist der Durchfluss von Anschluss 2 nach 1 möglich, während der Rückfluss eingeschränkt ist.

Einige Modelle bieten optional einen Filter an Anschluss 2.Dank der geringen Leckage durch die Sitzventilkonstruktion eignen sich diese Ventile ideal zum Halten von Lasten in Position sowie zum sicheren Ableiten von überschüssigem Öl in den Tank.

SVP10-NO – Magnetventil, 2-Wege, normal offen, vorgesteuert
230 bar [3300 psi] • 80 l/min [21 US gpm]
Dieses 2-Wege-, 2-Stellungen-Sitzventil ist normal offen und vorgesteuert. Im stromlosen Zustand fließt Öl von Anschluss 2 zu 1, während der entgegengesetzte Fluss eingeschränkt ist. Bei Bestromung kehrt sich die Durchflussrichtung um. Das Sitzventil-Design minimiert Leckage. Einige Modelle verfügen über einen optionalen Filter an Anschluss 2 und eine manuelle Notbetätigung per Druckstift. Das Ventil kann zur Lastenhaltung oder als Sicherheitsbypass für überschüssiges Öl verwendet werden.

Magnetventil, 3-Wege, 2-Stellungen, Schieberventil240 bar [3500 psi] • 60 l/min [16 US gpm]
FUNKTION UND BESCHREIBUNGDies ist ein 3-Wege-, 2-Stellungen-, direktgesteuertes Magnetventil in Schieberausführung.Im stromlosen Zustand ist Anschluss 1 mit Anschluss 2 verbunden, während Anschluss 3 gesperrt ist.Im bestromten Zustand ist Anschluss 3 mit Anschluss 1 verbunden, und Anschluss 2 ist gesperrt.
Diese Ventile können in Anwendungen als normal geöffnet, normal geschlossen oder als Umschaltventile verwendet werden.Das Ventil besitzt eine offene Umschaltstellung, die Druckspitzen beim Wechsel der Durchflussrichtung reduziert.

Bitte prüfen Sie stets die Betriebsgrenzen, um sicherzustellen, dass das Ventil für die jeweilige Anwendung geeignet ist.

Logikelement, Normalerweise Geschlossen, Schieberausführung, Pilotgesteuert zum Schließen350 bar [5000 psi] • 150 l/min [40 US gpm]
BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISEDies ist ein 3-anschlussiges, normalerweise geschlossenes Logikelement in Schieberausführung, pilotgesteuert zum Schließen.Wenn Anschluss 3 zum Tank geöffnet wird, kann der Durchfluss von Anschluss 1 nach Anschluss 2 erfolgen.Der Durchfluss von Anschluss 1 nach 2 ist blockiert, es sei denn, der Druck an Anschluss 1 übersteigt den voreingestellten Federdruck.
Wird Druck an Anschluss 3 angelegt, erhöht sich der zum Öffnen des Ventils erforderliche Druck an Anschluss 1 im Verhältnis 1:1.

Dieses Ventil eignet sich ideal als Druckkompensator, Bypass-Ventil oder pilotgesteuertes Schließventil in Regenerativkreisen.

SHUTTLE 1/4"G – WECHSELVENTIL – SHUTTLE IN-LINE 1/4"G ALUMINIUM – FLODRAULIC

Magnetventil, 2-Wege, Sitzventil-Ausführung, Normalerweise Geschlossen, Druckgesteuert
230 bar [3300 psi] • 35 l/min [9 US gpm]
FUNKTION UND BESCHREIBUNG

Dies ist ein 2-Wege-, 2-Stellungen-Magnetventil in Sitzventil-Ausführung, druckgesteuert und normalerweise geschlossen.Im stromlosen Zustand erfolgt der Durchfluss von Anschluss 1 nach 2, während der Durchfluss in die entgegengesetzte Richtung gesperrt ist.Bei Bestromung erfolgt der Durchfluss von Anschluss 2 nach 1, während er in die entgegengesetzte Richtung eingeschränkt ist.Einige Modelle sind optional mit einem Filter an Anschluss 2 ausgestattet.Aufgrund der geringen Leckage durch die Sitzventil-Konstruktion können diese Ventile zum Halten von Lasten in Position sowie zum Umlenken von überschüssigem Öl in den Tank verwendet werden.

Magnetventil, 4-Wege, 3-Stellungen, Schieberausführung
230 bar [3300 psi] • 50 l/min [13,2 US gpm]

Logikelement, normalerweise geschlossen, Kolbentyp, Entlüftung zum Öffnen350 bar [5000 psi] • 60 l/min [16 US gpm]
Beschreibung und FunktionDies ist ein 3-Anschluss-Kolben-Logikelement mit Entlüftung zum Öffnen, bei dem Anschluss 1 über eine Drossel mit Anschluss 3 verbunden ist.Wird Anschluss 3 zum Tank geöffnet, kann der Durchfluss von Anschluss 1 zu Anschluss 2 oder von Anschluss 2 zu Anschluss 1 erfolgen.Das Schließen von Anschluss 3 verhindert das Öffnen von Anschluss 1 zu Anschluss 2, aber der Durchfluss von Anschluss 2 zu Anschluss 1 bleibt möglich.Das Flächenverhältnis zwischen Anschluss 1 und 3 beträgt 1:2 und das Verhältnis zwischen Anschluss 1 und 2 ebenfalls 1:2.

logikelement, normalerweise geschlossen, schiebetyp, steuerung zum schließen350 bar [5000 psi] • 150 l/min [40 US gpm]beschreibung und funktiondies ist ein 3-anschluss-logikelement vom typ schieber, normalerweise geschlossen, mit steuerung zum schließen. wird anschluss 3 zum tank geöffnet, kann der durchfluss von anschluss 1 zu anschluss 2 erfolgen.der durchfluss von anschluss 1 zu anschluss 2 ist gesperrt, es sei denn, der druck in anschluss 1 ist hoch genug, um die vorgespannten federkräfte zu überwinden.durch das anlegen von druck an anschluss 3 erhöht sich der erforderliche druck in anschluss 1 zum öffnen des ventils im verhältnis 1:1.dieses ventil eignet sich ideal als druckkompensator, bypass-ventil oder als steuerung-zum-schließen-ventil in regenerativen schaltungen.

logikelement, normalerweise geschlossen, schiebetyp, steuerung zum schließen
350 bar [5000 psi] • 150 l/min [40 US gpm]
beschreibung und funktiondies ist ein 3-anschluss-logikelement vom typ schieber, normalerweise geschlossen, mit steuerung zum schließen. wird anschluss 3 zum tank geöffnet, kann der durchfluss von anschluss 1 zu anschluss 2 erfolgen.der durchfluss von anschluss 1 zu anschluss 2 ist gesperrt, es sei denn, der druck in anschluss 1 ist hoch genug, um die vorgespannten federkräfte zu überwinden.durch das anlegen von druck an anschluss 3 erhöht sich der erforderliche druck in anschluss 1 zum öffnen des ventils im verhältnis 1:1.dieses ventil eignet sich ideal als druckkompensator, bypass-ventil oder als steuerung-zum-schließen-ventil in regenerativen schaltungen.

Magnetventil, 2-Wege, Sitzventil-Ausführung, Normalerweise Geschlossen, Druckgesteuert
230 bar [3300 psi] • 35 l/min [9 US gpm]
FUNKTION UND BESCHREIBUNG

Dies ist ein 2-Wege-, 2-Stellungen-Magnetventil in Sitzventil-Ausführung, druckgesteuert und normalerweise geschlossen.Im stromlosen Zustand erfolgt der Durchfluss von Anschluss 1 nach 2, während der Durchfluss in die entgegengesetzte Richtung gesperrt ist.Bei Bestromung erfolgt der Durchfluss von Anschluss 2 nach 1, während er in die entgegengesetzte Richtung eingeschränkt ist.Einige Modelle sind optional mit einem Filter an Anschluss 2 ausgestattet.Aufgrund der geringen Leckage durch die Sitzventil-Konstruktion können diese Ventile zum Halten von Lasten in Position sowie zum Umlenken von überschüssigem Öl in den Tank verwendet werden.

Magnetventil, 2-Wege, Sitzventil-Bauart, stromlos geschlossen, vorgesteuert mit Rückflussfreigabe230 bar [3300 psi] • 35 l/min [9 US gpm]
BESCHREIBUNGDies ist ein 2-Wege-, 2-Stellungen-, vorgesteuertes Magnetventil in Sitzventil-Bauart, das im stromlosen Zustand geschlossen ist.Im unbestromten Zustand fließt das Medium von Anschluss 1 nach 2, jedoch ist die Gegenrichtung blockiert.Im bestromten Zustand ist der Durchfluss sowohl von Anschluss 2 nach 1 als auch von 1 nach 2 möglich.Einige Modelle verfügen über die Option eines Filters an Anschluss 2.Aufgrund der geringen Leckage des Sitzventil-Designs können diese Ventile verwendet werden, um Lasten in Position zu halten oder eine Druckleitung zu unterbrechen, in der normalerweise der Durchfluss in beide Richtungen erfolgt.

565621 - WECHSELVENTIL - DSV1-10-B-0 - DANFOSS

Logikelement, Normalerweise Geschlossen, Schieberausführung, Pilotgesteuert zum Schließen350 bar [5000 psi] • 150 l/min [40 US gpm]
BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISEDies ist ein 3-anschlussiges, normalerweise geschlossenes Logikelement in Schieberausführung, pilotgesteuert zum Schließen.Wenn Anschluss 3 zum Tank geöffnet wird, kann der Durchfluss von Anschluss 1 nach Anschluss 2 erfolgen.Der Durchfluss von Anschluss 1 nach 2 ist blockiert, es sei denn, der Druck an Anschluss 1 übersteigt den voreingestellten Federdruck.
Wird Druck an Anschluss 3 angelegt, erhöht sich der zum Öffnen des Ventils erforderliche Druck an Anschluss 1 im Verhältnis 1:1.

Dieses Ventil eignet sich ideal als Druckkompensator, Bypass-Ventil oder pilotgesteuertes Schließventil in Regenerativkreisen.

Beschreibung: CP300-4-B-0-0-080
Druckkompensator, restriktive Ausführung 210 bar [3000 psi] • 40 l/min [11 US gpm]
Dies ist ein 3-Wege-Schieberventil, bei dem Anschluss 3 mit Anschluss 2 verbunden ist und Anschluss 1 als Pilotanschluss dient. Die Federkammer ist über eine Drossel mit Anschluss 3 verbunden. Wenn Anschluss 3 mit dem Ausgang einer Steuerdrossel und Anschluss 1 mit dem Eingang der Drossel verbunden ist, arbeitet das Ventil als restriktiver Druckkompensator. Wenn der Druckabfall über der Drossel dem eingestellten Federdruck entspricht, drosselt der Schieber den Durchfluss von Anschluss 3 zu Anschluss 2 und kompensiert so jede Änderung des Druckunterschieds über das Ventil.